Trong bối cảnh VinFast chuẩn bị khánh thành nhà máy sản xuất ô tô điện đầu tiên tại Ấn Độ, ông Phạm Sanh Châu – Tổng Giám đốc VinFast khu vực châu Á – đã có những chia sẻ với tờ Autocar India .

Cuộc phỏng vấn diễn ra tại trụ sở VinFast ở Việt Nam, nơi ông Châu khẳng định rằng việc thâm nhập thị trường Ấn Độ không chỉ đơn thuần là bán xe, mà còn là bước đi chiến lược nhằm mở rộng toàn bộ hệ sinh thái của Vingroup vào nền kinh tế đông dân nhất thế giới và có mức tăng trưởng nhanh thứ ba thế giới.

Ấn Độ hiện được xếp là nền kinh tế lớn thứ 4 toàn cầu theo GDP danh nghĩa, vượt qua Anh, Pháp và Nga. Thị trường này cũng nổi tiếng với mức độ cạnh tranh khốc liệt, đặc biệt trong ngành ô tô vốn có sự hiện diện của các thương hiệu nội địa, được tin dùng và có nhóm người dùng trung thành.

Trong bối cảnh đó, Vingroup dường như chọn chiến lược đầu tư toàn diện thay vì nhập khẩu đơn lẻ xe VinFast. Theo ông Phạm Sanh Châu, “chúng tôi muốn đến Ấn Độ với cả hệ sinh thái của VinFast và cả hệ sinh thái của Vingroup.”

VinFast không đến Ấn Độ một mình

Chia sẻ về chiến lược kinh doanh của VinFast tại quốc gia hơn 1,4 tỷ dân, ông Phạm Sanh Châu cho biết ngoài xây dựng một chuỗi dịch đầy đủ từ bán hàng đến hậu mãi, VinFast cũng sẽ phát triển hệ thống đại lý, xưởng bảo dưỡng ủy quyền (bao gồm cả bên thứ ba), đầu tư vào trạm sạc.

Thậm chí, dịch vụ taxi điện cũng có thể được triển khai nhằm giúp người dân làm quen với xe điện. Ngoài ra, mô hình cho thuê xe điện Green Future cũng đang được cân nhắc mở rộng tới Ấn Độ.

“Nếu chỉ bán xe mà không đầu tư vào hạ tầng sạc, không truyền thông cho người tiêu dùng về lợi ích của xe điện thì sẽ rất khó để thành công tại Ấn Độ,” ông nói.

Điểm đặc biệt trong kế hoạch là VinFast không chọn con đường nhập khẩu mà sẽ xây dựng nhà máy sản xuất. Theo chia sẻ của ông Phạm Sanh Châu, sau khi khảo sát 16 địa điểm tại 6 bang khác nhau, VinFast đã lựa chọn đặt nhà máy tại bang Tamil Nadu, miền nam Ấn Độ, bởi địa điểm này gần cảng biển quốc tế, sân bay, có nguồn nhân lực phù hợp và có sự hỗ trợ từ chính quyền địa phương.

“Chúng tôi nhận được sự hỗ trợ to lớn từ chính quyền bang, đặc biệt là Thủ hiến và Bộ trưởng Công nghiệp,” ông Châu cho biết.

Nhà máy VinFast Ấn Độ sẽ được phát triển theo ba giai đoạn: Giai đoạn đầu có công suất 50.000 xe mỗi năm, tiếp theo sẽ nâng lên 150.000 xe. Mục tiêu là sản xuất từ 2 đến 3 mẫu xe mới mỗi năm ngay tại Ấn Độ, hướng tới cả thị trường nội địa và xuất khẩu trong khu vực.

Không chỉ dừng lại ở lĩnh vực ô tô, Vingroup – công ty mẹ của VinFast – cũng đặt mục tiêu nhân bản toàn bộ hệ sinh thái tại Ấn Độ. Tập đoàn này đang làm việc với một số bang để phát triển các thành phố thông minh, đồng thời lên kế hoạch đầu tư vào năng lượng tái tạo (điện mặt trời và điện gió).

CEO VinFast châu Á cũng nhắc đến kế hoạch đưa hệ thống bệnh viện Vinmec, trường học Vinschool, và khách sạn – nghỉ dưỡng Vinpearl sang thị trường Ấn Độ, nhằm mở rộng ảnh hưởng sang lĩnh vực y tế, giáo dục và du lịch cao cấp.

Trong thời gian gần sắp tới, VinFast sẽ công bố giá bán của các mẫu xe đầu tiên tại Ấn Độ; ông Phạm Sanh Châu cho biết xe dự kiến được giao đến tay người tiêu dùng trước mùa lễ hội cuối năm - thời điểm mua sắm sôi động nhất quốc gia này.

Cùng với đó, một sự kiện quan trọng khác cũng diễn ra là lễ khánh thành nhà máy VinFast Ấn Độ, dự kiến có sự tham dự của Thủ hiến bang Tamil Nadu, và có thể là cả Thủ tướng Ấn Độ.

Chiến lược mang cả hệ sinh thái sang Ấn Độ – từ xe điện, hạ tầng, taxi, đến bệnh viện và trường học – phản ánh một cách tiếp cận đồng bộ chưa từng thấy từ một doanh nghiệp Việt Nam tại thị trường quốc tế. Trong cuộc phỏng vấn, ông Châu không ngần ngại nhấn mạnh vị thế của tập đoàn: "Chúng tôi tự hào nói rằng mình đến từ một tổ chức có tiềm lực kinh tế, có hệ sinh thái đầy đủ và hệ sinh thái đó sẽ được nhân bản tại Ấn Độ."

Dù phía trước còn nhiều thách thức về cạnh tranh và thói quen tiêu dùng, kế hoạch mở rộng toàn diện sang Ấn Độ có thể là chiến lược then chốt đối với tham vọng toàn cầu hóa của Vingroup.