Tập đoàn Vingroup – Công ty Cổ phần (mã chứng khoán: VIC) đang khiến thị trường xôn xao khi công bố giao dịch nội bộ quy mô lớn. Chủ tịch HĐQT Phạm Nhật Vượng đã đăng ký chuyển quyền sở hữu hơn 48 triệu cổ phiếu VIC, tương đương 1,24% vốn điều lệ Vingroup, để góp vốn vào công ty con VinSpeed, một nước đi được giới quan sát đánh giá là bước mở màn cho chiến lược mới trong hệ sinh thái Vingroup.

Giao dịch dự kiến được thực hiện thông qua phương thức chuyển quyền sở hữu tại Tổng công ty Lưu ký và Bù trừ Chứng khoán Việt Nam (VSDC), trong khoảng thời gian từ ngày 5/6 đến 4/7/2025. Đây được xem là động thái “rót vốn khủng” cho VinSpeed, mở ra nhiều đồn đoán về vai trò mới của doanh nghiệp này trong tham vọng mở rộng mảng công nghệ – logistics của tỷ phú Phạm Nhật Vượng.

Đáng chú ý, trên sàn chứng khoán, cổ phiếu VIC ghi nhận diễn biến khởi sắc trong thời gian gần đây, đóng cửa phiên giao dịch ngày 30/5 ở mức đỉnh mới 98.400 đồng/cổ phiếu. Tạm tính theo mức giá này, số cổ phiếu ông Phạm Nhật Vượng chuyển nhượng để góp vốn vào VinSpeed có tổng giá trị lên tới khoảng 4.731 tỷ đồng, một con số cho thấy rõ quy mô và độ “mạnh tay” trong chiến lược tái cơ cấu hoặc mở rộng hoạt động của Vingroup thông qua VinSpeed.

Trên sàn chứng khoán, cổ phiếu VIC ghi nhận diễn biến khởi sắc trong thời gian gần đây, đóng cửa phiên giao dịch ngày 30/5 ở mức đỉnh mới 98.400 đồng/cổ phiếu.

VinSpeed là doanh nghiệp mới được thành lập, hoạt động chính trong lĩnh vực xây dựng công trình đường sắt. Đây cũng là một trong loạt công ty do ông Phạm Nhật Vượng trực tiếp nắm cổ phần chi phối, bên cạnh các cái tên đang gây chú ý khác như VinRobotics, VinEnergo, Xanh SM...

Động thái chuyển nhượng cổ phiếu sang VinSpeed cho thấy khả năng mở rộng lĩnh vực hạ tầng giao thông, đặc biệt là đường sắt đang được ông Vượng tính toán bài bản, trong bối cảnh Việt Nam hướng tới phát triển hệ thống đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam.

VinSpeed có vốn điều lệ lên tới 6.000 tỷ đồng. Cá nhân ông Phạm Nhật Vượng góp 3.060 tỷ đồng, nắm quyền chi phối 51% cổ phần. Tập đoàn Vingroup đầu tư 600 tỷ đồng (10%), trong khi Công ty cổ phần Tập đoàn Đầu tư Việt Nam, một pháp nhân do ông Vượng kiểm soát nắm 2.100 tỷ đồng, tương ứng 35%.

Đáng chú ý, hai người con trai của ông Vượng là Phạm Nhật Minh Hoàng và Phạm Nhật Quân Anh, cũng trực tiếp góp vốn, mỗi người sở hữu 30 tỷ đồng (0,5%). Bà Phạm Thúy Hằng, em gái bà Phạm Thu Hương (vợ ông Vượng) nắm 3% cổ phần, tiếp tục củng cố cấu trúc sở hữu khép kín mang tính “nội tộc”.

Với mô hình sở hữu đồng nhất, VinSpeed không chỉ là dự án đầu tư đơn thuần mà còn phản ánh chiến lược kiểm soát tuyệt đối, tạo bàn đạp cho các bước đi dài hạn trong lĩnh vực hạ tầng, vận tải và công nghệ cao, những mảnh ghép ngày càng rõ nét trong bản đồ tương lai của Vingroup.

Không chỉ dừng lại ở việc huy động vốn nội bộ quy mô lớn, VinSpeed mới đây đã chính thức đăng ký đầu tư dự án đường sắt cao tốc Bắc – Nam với tổng mức đầu tư khổng lồ khoảng 1,5 triệu tỷ đồng (tương đương 61,35 tỷ USD). Con số này chưa bao gồm chi phí bồi thường, hỗ trợ di dời và tái định cư để giải phóng mặt bằng.

Trong đề xuất, VinSpeed cam kết tự thu xếp 20% vốn đối ứng, tức khoảng 312.000 tỷ đồng (12,27 tỷ USD), cho thấy tiềm lực tài chính và quyết tâm “dấn thân” vào một trong những đại dự án hạ tầng lớn nhất lịch sử Việt Nam. Phần còn lại (80%), VinSpeed kiến nghị được vay từ nguồn vốn Nhà nước không tính lãi suất, với thời hạn hoàn trả trong 35 năm kể từ thời điểm giải ngân.

Đây được đánh giá là bước đi táo bạo, mở màn cho tham vọng của ông Phạm Nhật Vượng trong việc mở rộng ảnh hưởng sang lĩnh vực hạ tầng giao thông chiến lược, đồng thời gợi mở khả năng hình thành mô hình phát triển theo kiểu TOD (Transit-Oriented Development): Tích hợp vận tải với bất động sản và các dịch vụ đô thị vệ tinh, mô hình mà hệ sinh thái Vingroup được cho là có tiềm năng triển khai, nhờ sự hiện diện sẵn có trong các lĩnh vực như bất động sản, bán lẻ, hậu cần, khách sạn và công nghệ.

Xem thêm tại nguoiquansat.vn